jac叉车-芜湖久越内燃叉车-马鞍山叉车

内燃平衡叉车的设计研发：

1、应建立专门的研发机构，并按照gb/t 19001—2016中8.3的要求进行叉车的研发。研发至少包括整车集成设计、传动系统设计、转向系统设计、动力系统设计、---系统设计、液压系统设计、电气系统设计、起升系统设计、车身及附件设计等。

2、应采用计算机辅助设计软件，对车架、护顶架、驱动桥、门架、转向桥等关键部件的强度、刚度、疲劳寿命计算分析，并结合试验测试进行优化设计。

3、液力传动叉车应采用软件对发动机与变速箱（含变矩器）进行匹配分析计算，通过计算满足整车设计性能参数和经济性。

全电动堆高车和半电动堆高车区别：

1、应用领域上，半电动堆高车只用于装车卸货、仓库堆货架、高空取料等小范围的操作，和全电动堆高车相比应用范围要小很多。全电动堆高车可用来提升搬运货物，丰田叉车，一般仓库取货、搬运物品等，节省很多成本，马鞍山叉车，只能提升2吨以内的重物，提升的高度也只能达到六米以内。

2、价格上的不同，全电动堆高车的价格要比半电动堆高车贵很多。

3、对通道宽度的要求不同，全电动堆高车需要的通道宽度要宽，---转弯顺畅；自身重量比较重，当在高空作业时，jac叉车，需要考虑楼板是否能承受得了重量。半电动堆高车大多是用来提升物品，因此对通道的宽度要求比较低，但是只能适合载重1.2吨以下的货物。