驱动系统是电动叉车的关键部件之一。各种叉车在驱动系统的结构上存在很大的差别，马鞍山堆垛车，有单电机布置形式上也存在差别，如国内抚顺产的叉车，其电机轴与驱动桥为丁字型结构，而国外toyota和balkancar叉车的驱动电机轴与驱动桥却是布置的，结构紧凑。linde的e20电动叉车和carer的p50叉车的前轮驱动是由两个独立的电机来完成的，电机与驱动轴平行放置，结构紧凑。由于是双电机驱动，加速和爬坡性能好，牵引力大，采用了电子整速系统，替代原来的机械差速系统，堆垛车维修，使用性得到了很大的提高。
柴油叉车维修保养成本：
柴油叉车除了日常正常润滑以外，需做以下保养及易损配件更换。
1、新车保养周期为100小时、更换机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器、门架、链条、倾斜油缸、门架瓦、转向桥进行注黄油。
2、叉车实际操作工作小时达到400小时后、更换机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器。
3、叉车实际操作工作小时达到700小时后、更换机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器、门架、链条、倾斜油缸、门架瓦、转向桥进行注黄油、前后车轮内的轴承进行清洗、按润滑表进行润滑。
4、叉车实际操作工作小时达到1000小时后、更换机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器、齿轮油、变速箱油、变速箱滤芯、液压油。
5、叉车实际操作工作小时达到1400小时后、更换机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器。
电动叉车蓄电池使用时应防止过度放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，堆垛车租赁，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电瓶堆垛车，电动叉车车锁(开关)一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电(1-2周)就会出现过度放电。因此，不得长时间，不用时应立即关掉。
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